Władysław Umiński, Pod vlajkou poľskej armády naooko cestoval skaut Jerzy Jelińskiego.
Varšava, 1929. vydalo a upravilo kníhkupectvo T. Ulasiński, Varšava, Złota 43.
Vytlačené s použitím písma Pomorska Drukarnia Rolnicza S.A., Toruň.
Pevná poloplátenná väzba, s. [1], 416, [7], 16 f. dosiek 2 s., formát 17 x 13,5 cm.
Stav: vydavateľská obálka nalepená na líci väzby, väzba odretá a zašpinená, na chrbte knižničná nálepka; vnútorný papier zažltnutý, na obálke a na chrbte stopy po červotočoch, jednotlivé strany uvoľnené, v časti bloku na chrbte praskliny.
Dedikácia z roku 1930 (súkromná).
Ťažko posúdiť prítomnosť všetkých ilustrácií, keďže nie sú uvedené v zozname obsahu (v knižničných katalógoch bolo uvedených 15 a 16 štočkov - s ďalšími sme sa nestretli, takže náš exemplár je pravdepodobne kompletný). Tu sa nachádzajú po stranách [2], 32, 112, 176, 208, 224, 240, 256, 272, 288, 304, 320, 336, 352, 384, 416. Medzi reprodukovanými fotografiami sú zdokumentované stretnutia, okrem iných, s prezidentom Mościckim, maršalom Józefom Piłsudskim, československým prezidentom Masarykom, maďarským regentom Horthym a Benitom Mussolinim v Taliansku.
Vzácna reportážna kniha o cestách Jerzyho Jelińského (1901 - 1986 - skaut, cestovateľ, ktorý v rokoch 1926 - 28 precestoval celý svet), ktorú napísal Władysław Umiński (1865 - 1954 - spisovateľ dobrodružných románov a predchodca poľskej science fiction, známy ako poľský Juliusz Verne).
Iniciátorom opisovanej expedície bol Eugeniusz Smosarski (brat herečky Jadwigy Smosarskej, v tom čase hviezdy poľského filmu), zúčastniť sa mali Bruno Bredschnejder (filmár), Jan Ława (námorník), pes Ornak, pôvodne sa uvažovalo o použití bicyklov. Jan Ława a Jerzy Jeliński presvedčili štáb, aby si kúpil auto (kúpil sa Ford T, ktorý bol špeciálne upravený), a na tento účel Ława a Jeliński predali väčšinu svojho majetku. Získali štátnu pomoc a pomoc od viacerých spoločností a expedícia sa uskutočnila. Už v Taliansku opustil tím Jan Lawa, krátko nato v Afrike odstúpil Bredschnejder, potom Smosarski nemohol kvôli chorobe vstúpiť do USA a Jelinski pokračoval vo výprave sám. Po africkej etape už auto nebolo vhodné na ďalšiu cestu, takže skaut si musel privyrobiť (americká poľská komunita podporovala cestovateľa), aby získal ďalšie prostriedky, a nakoniec sa mu podarilo kúpiť Buick, s ktorým cestu dokončil. Trasa vynechala Austráliu (pravdepodobne príliš drahá "odbočka" a infraštruktúra možno nebola vhodná na cestovanie autom) a návrat cez Sibír nebol možný kvôli nemožnosti získať sovietske víza.
