Władysław WOŁKOWSKI (1902-1986), Pár prútených kresiel - typ Medveď,

Poľsko, 60. roky 20. storočia.
Kreslá z prúteného lýka s konchou prechádzajúcou do sedadla, podopreté na podnožke z čiernych lakovaných kovových rúrok. Konštrukcia sedadla z hrubých prútených tyčí tvoriacich dva oválne rámy operadla a kruhový rám sedadla, vertikálne vyplnené oblúkovými prútenými tyčami, o niečo tenšími ako rámové tyče, a vertikálne prekryté husto rozmiestnenými tenkými tyčami, ktoré sú k nim priečne priviazané prútenou páskou. Kovovú podnož tvorí kruhový rám, ku ktorému sú privarené nohy, ktoré sa rozširujú do strán, pričom predné nohy sú spojené a tvoria obrátený tvar písmena V. Konce rúrok v spodnej časti nôh boli upevnené gumenými nožičkami. Kruhový rám sedadla bol priečne upevnený hrubou tyčou, aby sa rozšíril tvar a držal. Bola vložená do kovového rámu a držala na mieste pomocou niekoľkých kovových svoriek. Oválny rám operadla bol zasunutý z prednej časti kresla hlbšie do podnožky a tyče tvoriace povrch sedadla splývali s rámom, zakrývali kovovú konštrukciu po stranách a zároveň boli zasunuté pod rám sedadla, aby ešte viac stabilizovali prútenú konštrukciu. Časť rámu operadla prechádzajúca spredu pod prednými nohami ich spája a tvorí ich spojenie. Konštrukcia - prútie, oceľ; 76 x 53 x 65,5 cm.
V roku 1954 Władysław Wołkowski, nesporný majster poľského povojnového prútia, navrhol a vyrobil kreslo z prútených prútov s opierkou v tvare konárika prechádzajúcou do sedadla, ktorého výplet prechádzal až k nohám, nazývané "Medveď". V neskorších rokoch navrhol niekoľko ďalších verzií tohto modelu, ktorý sa stal jedným z jeho najznámejších návrhov. Je to vynikajúci návrh z hľadiska uvažovania o dizajne prúteného nábytku. Všetky prvky prútenej konštrukcie a kovu, ktorý ju podopiera, boli premyslené tak, aby zdôraznili prirodzené vlastnosti prútia, ktoré je pružným a ohybným materiálom, a zároveň poskytli vynikajúce dizajnové riešenie. Žiadny prvok a jeho usporiadanie nie je v tomto modeli náhodné a okrem konštrukčných vlastností pôsobí aj dekoratívne. Konštrukcia z prútia z prednej a zadnej strany má podobný oválny tvar, zároveň je aerodynamická, oblá, a teda stále moderná. Celkový dojem je tiež ľahký a transparentný.
Vystavené sedadlá s kovovými nohami boli vyrobené pravdepodobne okolo roku 1965. Kreslá poskytujú pohodlie; zachovali sa vo veľmi dobrom stave.